Uz sve napredak u dizajnu i proizvodnji automobila tijekom godina, postojala je jedna konstanta - estetika vozila presudan je faktor u odluci potrošača o kupnji. Konzistentnost, kvaliteta i raznolikost završne obrade vozila igraju glavnu ulogu tijekom kupnje. Jedna od najvećih promjena u automobilskoj boji, osim raznovrsnih boja dostupnih suvremenim potrošačima, je ta što je premaz na površini više nego samo estetski! U autoindustriji koja je konkurentnija nego ikad, tehnologija kontrole procesa koja osigurava i poboljšava kvalitetu izravno utječe na profitabilnost i udio na tržištu.

Automobilske prevlake i postupci koji se koriste za premazivanje automobilskih površina koriste napredne tehnologije sposobne stvoriti trajne površine, visoku kvalitetu izgleda, uz maksimiziranje učinkovitosti i ispunjavanje ekoloških propisa. Količina i kvaliteta boje i prevlaka očito utječe na troškove proizvodnje, prodaje i održavanja.

Ispravna viskoznost boje ključ je dobre kvalitete boje. Parametri rada kao što su nanošenje filma premaza, podudaranje boja, praznine i kemijska otpornost povezani su izravno na viskoznost tekućeg premaza na mjestu nanošenja. Viskoznost kontrolira debljinu i prijanjanje premaza. Osigurava kvalitetu i vijek trajanja kaputa. Pored toga, procesni parametri poput tlaka, brzine protoka i brzine nanošenja ovise o viskoznosti materijala za oblaganje. Gotovo svi pomlađi razumiju važnost vrhunskog unutarnjeg viskoziteta u procesu prevlačenja automobila.

U modernim automobilskim postupcima premazivanja boja se nanosi raspršivanjem. Nakon što mlaznica za raspršivanje rasprši boju, samo dio kapljica boje premaže površinu vozila. Za nanošenje spreja potrebna je viskoznost što je niže moguće za optimizaciju atomizacije. Međutim, ako je viskoznost preniska, prolijevanje filma rezultirat će na okomitim površinama što će dovesti do neravnina u nanošenju.

Boja je tekućina i poput svih tekućina viskoznost joj je različita na različitim temperaturama. Pri operacijama lakiranja u spreju, promjene temperature viskoznosti boje povezane s temperaturom mogu rezultirati značajnim problemima u kvaliteti i poteškoćama u održavanju konzistentne kvalitete završne obrade obojenih dijelova.

Široka i značajna pitanja upravljanja viskoznosti u automobilskom slikarstvu uključuju:

• Učinkovitost prijenosa boje
• Taloženje premaza
• Gotove kvalitete površine
• Zaštita okoliša i radnih mjesta

Da bi se osigurala dosljedna visokokvalitetna prevlaka, promjena viskoznosti boje koja se proteže kroz procesni tok prati se u stvarnom vremenu, vršeći mjerenja iz osnovne vrijednosti, a ne samo mjerenje apsolutnih vrijednosti i uvođenje viskoziteta podešavanjem otapala i temperature da bi se zadržala unutar određene granice.

Automobilske tvrtke i kućni uposlenici prepoznaju potrebu za nadziranjem viskoznosti, ali to mjerenje izvan laboratorija godinama je dovodilo u pitanje inženjere procesa i odjela za kvalitet. Postojeći laboratorijski viskozimetri imaju malu vrijednost u procesnim okruženjima, jer na viskoznost izravno utječu temperatura, brzina smicanja i druge varijable koje se ne razlikuju izvan onoga što su u liniji. Mjerenje viskoznosti na podu tvornice s tradicionalnim instrumentima kao što su protočne čaše, čaše za potapanje i viskozimetri s mjehurićima je sporo, radno intenzivno, dugotrajno i sklono netočnostima.

U aplikacijama za lakiranje u spreju, neke tvrtke koriste sustave toplinskog upravljanja kako bi održale mjesto primjene na određenoj optimalnoj temperaturi kako bi postigle stalnu viskoznost boje. Ali temperatura nije jedini faktor koji utječe na viskoznost. Brzina smicanja, uvjeti protoka, tlak i ostale varijable mogu utjecati i na promjene viskoznosti. Sustavi s kontroliranom temperaturom također imaju dugo vrijeme ugradnje i velik otisak.

Automatizirano mjerenje viskoznosti u linijskom procesu omogućuje kontinuirani nadzororing boje na mjestu nanošenja, kontrola kvalitete sirovina (boja, reduktor) i osiguranje kvalitete premaza (gotov proizvod). RheonicsSRV je linijski procesni viskozimetar širokog raspona s ugrađenim mjerenjem temperature tekućine i sposoban je otkriti promjene viskoznosti unutar procesnog toka u stvarnom vremenu.

Automatizirano linijsko mjerenje viskoznosti putem SRV eliminira razlike u uzimanju uzoraka i laboratorijskim tehnikama koje se koriste za mjerenje viskoznosti tradicionalnim metodama. Senzor je smješten u liniji tako da kontinuirano mjeri viskoznost tekućine za oblaganje. Konzistentnost premaza postiže se automatizacijom sustava za doziranje putem kontrolera pomoću kontinuiranih mjerenja viskoznosti u stvarnom vremenu. Korištenjem SRV-a u proizvodnoj liniji automobilskog premaza poboljšava se učinkovitost prijenosa boje poboljšavajući produktivnost, marže dobiti i ekološke ciljeve. SRV ima kompaktni faktor oblika za jednostavnu OEM i naknadnu ugradnju. Ne zahtijeva održavanje ili rekonfiguraciju. Ne upotrebljavajući potrošni materijal, SRV-om je jednostavno rukovati.

Neosjetljivo na uvjete ugradnje: Bilo koja konfiguracija je moguća

Rheonics SRV koristi jedinstveni patentirani koaksijalni rezonator, u kojem se dva kraja senzora okreću u suprotnim smjerovima, poništavajući reakcijske momente na njihovu montažu i stoga ih čine potpuno neosjetljivima na uvjete montaže.

Riješite se problema s bojom automobila poput kora od naranče, zamagljivanje / mrljavost, varijacije boja i otapalo rheonics kontrola viskoznosti boja automobila

Neadekvatna viskoznost glavni je uzrok većine problema s lakiranjem automobila. Ublažite neke od najčešćih problema s lakiranjem i premazom automobila koji mogu utjecati na kvalitetu završne obrade automobila s Rheonics automobilska boja viskoznost monitoring & rješenja za kontrolu.

Narančina kora, zamagljivanje / mrlja:

Pogrešan pritisak prskanja, nepravilno postavljanje pištolja, neadekvatna kontrola viskoznosti, pogrešna temperatura nanošenja i / ili pogrešna kombinacija otapala mogu pridonijeti problemima poput narančine kore i zamućenja. Dodavanje rješenja za kontrolu temperature i viskoznosti u postupke bojenja i premazivanja može osigurati da se ovi završni slojevi nanose na ispravnoj temperaturi i u idealnoj konzistenciji potrebnoj za postizanje optimalnog sjaja i završne obrade kakvu potrošači žele.

Varijacije boja:

Kontrola temperature i viskoznosti može pomoći proizvođačima u definiranju idealne formulacije koja će se koristiti u svim postupcima primjene, održavanju tih standarda i pružanju dosljedne boje od branika do odbojnika.

Pop otapala:

Kontrola viskoznosti boje i zauzvrat debljina premaza može pomoći slikarima i kućama da spriječe probleme sa otapalom. Rješenja za kontrolu temperature i viskoznosti mogu dodatno umanjiti učestalost izdvajanja otapala smanjenjem količine otapala potrebnog u automobilskim bojama i premazima.

Operativna sposobnost

RheonicsInstrumenti su napravljeni za mjerenje u najzahtjevnijim uvjetima. Ima najširi radni raspon na tržištu za inline procesne viskozimetre:

• Raspon tlaka do 5000 psi
• Temperaturni raspon od -40 do 200 ° C
• Raspon viskoznosti: od 5 cP do 50,000 XNUMX cP

Kompletan pregled sustava i prediktivna kontrola

Rheonics' softver je moćan, intuitivan i praktičan za korištenje. Viskoznost boje u stvarnom vremenu može se pratiti na računalu. Višestrukim senzorima upravlja se s jedne nadzorne ploče raspoređene po cijeloj tvornici.

Elektronika izgrađena kako bi odgovarala vašim potrebama

Dostupno u kućištu odašiljača otpornog na eksploziju i ugradnju na DIN šinu malog oblika, senzorska elektronika omogućuje jednostavnu integraciju u procesne cjevovode i unutar ormara opreme strojeva.

Lako se integrira

Višestruka analogna i digitalna komunikacijska metoda implementirana u senzorsku elektroniku čini povezivanje s industrijskim PLC i upravljačkim sustavima jednostavno i jednostavno.

Rheonics nudi intrinzično sigurne senzore certificirane od strane ATEX i IECEx za upotrebu u opasnim okruženjima. Ovi senzori udovoljavaju osnovnim zdravstvenim i sigurnosnim zahtjevima koji se odnose na dizajn i konstrukciju opreme i zaštitnih sustava namijenjenih za korištenje u potencijalno eksplozivnim atmosferama.

Certifikati o svojstvenoj sigurnosti i otpornosti na eksploziju koje posjeduje Rheonics također omogućuje prilagodbu postojećeg senzora, omogućujući našim klijentima da izbjegnu vrijeme i troškove povezane s identificiranjem i testiranjem alternative. Prilagođeni senzori mogu se osigurati za aplikacije koje zahtijevaju jednu jedinicu do tisuće jedinica; s rokovima isporuke od tjedana u odnosu na mjesece.

Rheonics SRV & SRD su certificirani ATEX i IECEx.

Izravno ugradite senzor na automobilsku proizvodnu liniju kako biste obavili mjerenja i podešavanja viskoziteta u stvarnom vremenu. Nije potrebna obilazna linija: senzor se može uroniti izravno u liniju boje, brzina protoka i proizvodne vibracije ne utječu na stabilnost i točnost mjerenja. Automatizirajući sustav doziranja putem kontrolera, premazi održavaju postupke premazivanja unutar preporučenih granica proizvođača proizvođača.

Rheonics dizajnira, proizvodi i prodaje inovativne senzore tekućine i monitororing sustava. Precizno proizvedeno u Švicarskoj, Rheonics' In-line viskozimetri imaju osjetljivost koju zahtijeva primjena i pouzdanost potrebnu za preživljavanje u teškim radnim okruženjima. Stabilni rezultati – čak i pod nepovoljnim uvjetima protoka. Nema učinka pada tlaka ili protoka. Jednako je prikladan za mjerenja kontrole kvalitete u laboratoriju.