Automobilske tvrtke i kućni uposlenici prepoznaju potrebu za nadziranjem viskoznosti, ali to mjerenje izvan laboratorija godinama je dovodilo u pitanje inženjere procesa i odjela za kvalitet. Postojeći laboratorijski viskozimetri imaju malu vrijednost u procesnim okruženjima, jer na viskoznost izravno utječu temperatura, brzina smicanja i druge varijable koje se ne razlikuju izvan onoga što su u liniji. Mjerenje viskoznosti na podu tvornice s tradicionalnim instrumentima kao što su protočne čaše, čaše za potapanje i viskozimetri s mjehurićima je sporo, radno intenzivno, dugotrajno i sklono netočnostima.

U aplikacijama za lakiranje u spreju, neke tvrtke koriste sustave toplinskog upravljanja kako bi održale mjesto primjene na određenoj optimalnoj temperaturi kako bi postigle stalnu viskoznost boje. Ali temperatura nije jedini faktor koji utječe na viskoznost. Brzina smicanja, uvjeti protoka, tlak i ostale varijable mogu utjecati i na promjene viskoznosti. Sustavi s kontroliranom temperaturom također imaju dugo vrijeme ugradnje i velik otisak.

Široka i značajna pitanja upravljanja viskoznosti u automobilskom slikarstvu uključuju:

• Učinkovitost prijenosa boje
• Taloženje premaza
• Gotove kvalitete površine
• Zaštita okoliša i radnih mjesta

Da bi se osigurala dosljedna visokokvalitetna prevlaka, promjena viskoznosti boje koja se proteže kroz procesni tok prati se u stvarnom vremenu, vršeći mjerenja iz osnovne vrijednosti, a ne samo mjerenje apsolutnih vrijednosti i uvođenje viskoziteta podešavanjem otapala i temperature da bi se zadržala unutar određene granice.

Rheonics predstavlja rješenja za inline monitoring i kontrolu viskoznosti (i gustoće) u automobilskom procesu premazivanja. Za više informacija pročitajte napomenu o prijavi.